Industrie automobile et transition énergétique

Les exploits d’Elon Musk sont aussi impressionnants qu’inspirants. Toutefois, il y a un bon bout de temps que nous incitions les investisseurs à la prudence à propos de Tesla (qui valait, il y a peu, encore plus que GM Ford et l’alliance Renault-Nissan et Mitsubishi en produisant infiniment moins d’automobiles depuis moins longtemps et avec un capital social et humain sans aucune commune mesure). Michael Burry, qui avait prévu l’explosion de la bulle immobilière, avait lui aussi annoncé de longue date la bulle « Tesla ». Cette année, l’entreprise a vu sa valeur boursière fondre de 65% (- 700 milliards de dollars)… et c’était avant la fin des « bonus carbone ». Or, en n’émettant pas de CO2, Tesla tirait sa (très faible) rentabilité de la vente de certificats à ses concurrents plus polluants…

Dans le sillage d’Elon Musk, un peu moins connus, et infiniment moins polémiques, il y a d’autres chefs d’entreprise qui, au contraire de l’Afrikaans le plus célèbre des USA, n’ont pas créé l’industrie qu’ils dirigent, mais qui méritent également d’être regardés.