Les droits de douane de M. Trump inquiètent les européens et, plus particulièrement, l’industrie automobile. Rappelons que Stellantis, après avoir vu Peugeot racheter Opel-Vauxhall à GM, et après avoir vu Fiat fusionner avec Chrysler-Jeep, est un groupe Italo-Franco-Américain, avec un siège à Détroit et deux des principales marques américaines dans son portefeuille. J’aurais tendance à en déduire que ce groupe est mieux armé que d’autres groupes européens, particulièrement ceux qui se sont fait une spécialité de produire des grosses cylindrées que la politique européenne elle-même condamne ! | Début de la fin de la politique écologique : après l’Allemagne, la France, la Chine, les USA, l’Union Européenne et la Russie, qui encore n’assistera pas à la « COP 29 » sur le climat ? Les nationalismes et la dislocation géopolitique se lisent ici aussi entre les lignes. | L’Allemagne aurait ré-insisté auprès de l’Elysée pour que la France partage avec elle son siège permanent au Conseil de Sécurité de l’ONU. J’ai dû louper un épisode : ils nous proposent de nous donner quoi, au juste, les allemands, en échange ? Rien. C’est bien, ce qu’il me semblait. Pas gênés, les mecs… |